Výhody: jednoduchá a kompaktní konstrukce, malý objem, nízká hmotnost, dobrá zpracovatelnost, nízká cena, silné vlastní sání, necitlivost na znečištění olejem, velký rozsah otáček, odolnost proti nárazovému zatížení, pohodlná údržba a spolehlivý provoz.
Nevýhody: nevyvážená radiální síla, velká pulsace průtoku, vysoká hlučnost, nízká účinnost, špatná zaměnitelnost dílů, obtížně opravitelné po opotřebení a nelze je použít jako čerpadlo s proměnným objemem.
Zachycování oleje
Příčina: při provozu evolventního zubového čerpadla, protože uzavřený objem v průsečíku ozubených kol se s časem mění, je část hydraulického oleje často utěsněna mezi zuby, jak je znázorněno na obrázku 2, což se nazývá jev zachycování oleje . Protože je hydraulický olej nestlačitelný, budou vnější ozubená kola produkovat velké vibrace a hluk, což ovlivňuje normální provoz systému.
Opatření: Otevřete vykládací štěrbiny na přední a zadní krycí desce nebo plovoucí pouzdra hřídele. Princip otevírání vykládacích štěrbin: vzdálenost mezi dvěma štěrbinami je minimální mrtvý objem, takže mrtvý objem je spojen s tlakovou komorou oleje, když se mění z velké na velkou, a s komorou sání oleje, když se mění z malého k velkému.
Jev úniku
Únik zubového čerpadla je velký a cesta úniku vnějšího záběrového ozubeného kola během provozu má následující tři body: prvním je vůle v horní části ozubeného kola, druhým je měření vůle a třetím je vůle záběru.
Únik koncové vůle je velký a představuje 80 procent -85 procent celkového úniku. Když se tlak zvýší, první se nezmění, ale výchylka druhého se výrazně zvýší. To je hlavní důvod netěsnosti externího zubového čerpadla. Objemová účinnost je nízká, proto není vhodná pro použití jako vysokotlaké čerpadlo.
Řešení: Pro kompenzaci koncové vůle jsou přijata opatření pro vyrovnání statického tlaku a mezi ozubené kolo a krycí desku je přidána kompenzační část, jako je plovoucí pouzdro hřídele a plovoucí boční deska.
Nevyvážený stres
Pravá strana je tlaková komora oleje, levá strana je komora sání oleje a tlak dvou komor je nevyvážený; Kromě toho se tlak v komoře tlakového oleje snižuje v důsledku netěsnosti hrotu zubu. Dva nevyvážené tlaky působí na radiální nevyvážený tlak ozubeného kola a hřídele. Čím vyšší je tlak oleje, tím větší je síla, urychluje se opotřebení ložiska, snižuje se životnost ložiska, ohýbá se hřídel a zvyšuje se opotřebení vršku zubu a otvoru hřídele.
Preventivní opatření: použijte drážku pro vyrovnání tlaku nebo zmenšete tlakovou olejovou komoru.
